AR-Zeitung Nr. 46 / 1963 vom 24.Okt.1963 - Seite 37
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Entstehung dieses Sportwagenmodeüs. Zwei an der Konstruktion dieses Wagens beteiligte Ingenieure, der übrigens für das Modelljahr nur geringfügige Modifikationen erfuhr, rapportierten vor der Society of Automotive Engineers über die Entwicklung und die Konstruktion dieses Spitzenerzeugnisses von Studebaker*. Ihre nachfolgend in gekürzter Ausführung wiedergegebenen Ausführungen gewähren einen guten Einblick in das Werden dieses amerikanischen Sportwagens, der mit dem Chevrolet Corvette und dem Ford Thunderbird rivalisiert. Red. Wenn man sich bei Studebaker mit dem Avanti als Hochleistungsvariante das Ziel setzte, einen Wagen von auffallendem und eigenwilligem Aeussern für denjenigen zu bauen, der etwas Besonderes verlangt, so ist dies' dem Stylist Raymond Loewy sicher gelungen. Man gab sich aber damit nicht zufrieden, sondern hat sich zum Ziel gesetzt, dem Wagen zugleich noch in bezug auf Leistung und Sicherheit ein verbessertes Fahrverhalten zu verleihen. Aus preislichen Gründen musste man allerdings im mechanischen Aufbau vorwiegend Teile der Lark-Reihe von Studebaker verwenden. Mit gewissen Modifikationen, die zu verfolgen in diesem Artikel unser Hauptanliegen ist, versuchte man, den obengenannten Anforderungen gerecht zu werden. Die Aufgabe, einen Hochleistungswagen (die Höchstgeschwindigkeit wird für die schnellste Ausführung mit 290 km/h ...Source:
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