AR-Zeitung Nr. 32 / 1922 vom 11.Aug.1922 - Seite 2
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... einer einzigen Stelle unterhalb Spiringen mit 10 Prozent, eine Maximalsteigung von 8,5 Prozent. Anfänglich sollte die Strecke Altdorf-Unterschächen bloss korrigiert werden, so dass für eine erstklassige Alpenstrasse eine zweitund drittklassige Zufahrtstrasse vorhanden gewesen wäre. Das Stück wurde jedoch sozusagen als neue Strasse völlig umgebaut und weiter oben vom Bundesrat aus militärischen Gründen, abweichend vom ursprünglichen Projekt, die Verlegung des Strassenzuges durch die Fritterberge und das Seelital verlangt, so dass sich hieraus zum Teil die enorme Ueberschreitung des Kostenvoranschlages erklärt. Ausser dem Umbrailpass (Wormserjoch) besitzt keine andere schweizerische Alpenstrasse so weite Kehren, und im Allgemeinen wurde beim Bau überall darauf Bedacht genommen, dass die Strasse mit möglichst geringen Kosten unterhalten werden kann. An den lawinengefährdeten Stellen z. B. sind die Geländer so konstruiert, dass sie vor dem Anbruch des Winters demontiert werden können, um im Frühjahr unbeschädigt wieder aufgerichtet zu werden. Ausser der Kaiserstrasse in den Dolomiten (Cortina - Falzarego - Pordoijoch - Neumarkt) gibt es keine Alpenstrasse von so technischer Vollendung, wie der Klausen sie aufweist. Der Klausen beginnt auf 462 Meter Höhe in Altdorf und verläuft einen Kilometer weit (bis Punkt 490) identisch mit der ...Source:
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