Der Motorfahrer Nr. 26 vom 29. Juni 1922 - Seite 352
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... aus der Vorkriegszeit noch in bester Erinnerung sein wird, kam Sonntag, den 18. Juni, wiederum zum Austrag. Zu dem sehr stark bestrittenen Wettbewerb, der trotz ungünstiger Witterung unter reger Anteilnahme des Publikums stattfand, hatten sich auch zwei „Wanderer"-Fahrer gemeldet, die beide ihre Wagen in blendender Fahrt über die kurvenreiche Strecke brachten. Baumeister, Stuttgart, ging in dem Rennen der Klasse bis zu 6 PS, bei dem nicht weniger als 15 Konkurrenten starteten, als Sieger hervor, während Diener, Stuttgart, in dem Rennen der 5-PS-Klasse mit nur wenig Punkten Unterschied als Zweiter gewertet wurde. Continental Cord-Reilen wurden beim Avus-Rennen auf der Grunewald-Bahn von folgenden Firmen benutzt: Klasse II (bis 8 PS) 1. Jakobs auf Brennabor, 2. Joerns auf Opel, 3. Breckheinjer auf Opel, 4. Fritz von Opel auf Opel. In der Klasse III (bis 10 PS) 1. Riecken auf N.A. G„ 2. Berthold auf N.A.G., 3. Zerbst auf N, A. G., 4. Joerns auf Opel, 5. Hirrlinger auf Horch. Außerdem beim Rennen der Krafträder in der Klasse II: 1. Schuster auf Wanderer und Klasse IV: 1. Kellringer auf engl. Triumph. Die A. D. A. C.-Kraftradmeisterschaft auf der Straße 1922 wurde gleichfalls von Rössig auf Douglas mit Continentalbereifung gewonnen. Bei den Automobil-Turnieren in Bad Nauheim, dem Turnier aus der Avus-Bahn im Grunewald usw. waren Adler, ...Source:
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