AR-Zeitung Nr. 29 / 2003 vom 17. Juli 2003 - Seite 10
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... gegen Durchrostung sowie das «Mercedes-Swiss-Integral»-Paket, welches unter anderem die Unterhaltskosten für zehn Jahreoder 100 000 km abdeckt. Für 2004 ist für die Schweiz ein Absatz von 800 Viano und 1200 Einheiten Vito geplant. * Nur für Vito lieferbar **5-Stufen-Automatik gegen Aufpreis ocujI STICHWORT Bremskraftverteilung Via Regelventil im Bremskreislauf wird jenach Achslast der Bremsdruck zwischen Vorderund Hinterachse automatisch variiert. Folge: kürzerer Bremsweg und besseres Fahrverhalten. Bei der aktuellen Transportergeneration, welche - im Falle desViano auch in Pw-Gefilden - Käufer anlocken soll, handelt es sich um eine Neuentwicklung. Wichtigster Unterschied zu denalten Modellen: Mercedes vertraut nun bei allen leichten Nutzfahrzeugen wieder auf Hinterradantrieb PS AUS DEM PW-REGAL Mit der Umstellung auf Hinterradantrieb schlagen die Stuttgarter zwei Fliegen mit einer Klappe. Sie können sich nun auchaus dem Pw-Motorenund Getriebesortiment bedienen (vgl. Tabelle).Damit ist der von VW übernommene, für den Quereinbau geeignete VR-Motor imVito und in der alten V-Klasse Teil der Geschichte und mit ihm auch das angegrauteVierstufen-Automatikgetriebe. Erklärend sei hinzugefugt, dass der Viano die ehemalige V-Klasse ersetzt, also am nähesten beim Pw- Segment positioniert ist, während sich die Vito-Modelle vor ...Source:
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