auto motor und sport / Nr. 13 / 1955 - Seite 16
Unser Test - Oldsmobile 98
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Ford auf den fünf ten verdrängt haben. Über 430 000 Oldsmobile- Wagen wurden 1954 gebaut, das sind bei dieser einen GM-Marke allein so viel wie die Produk tion unserer vier größten Fabriken VW, Opel, Mercedes und Ford zusammen. Innerhalb seines Konzerns begleitet der Olds mobile eine gewisse Sonderstellung insofern, weil General Motors gerade bei dieser Marke gern technische Neuerungen einführt, bevor sie auch für die anderen verwendet werden. So erhielt er beispielsweise schon 1940 auf Wunsch und ab 1948 serienmäßig die Hydramatic-Kraftübertragung und ein Jahr später den damals sensatio nellen „Rocket“-Motor, einen kurzhubigen V 8 mit hängenden Ventilen, bei dessen Konstruktion Kettering die Möglichkeit ungewöhnlich hoher Verdichtungsverhältnisse berücksichtigte. Seine derzeitige Gestalt, vor allem auch die 16 Panorama-Windschutzscheibe, sowie den auf 5,3 Liter vergrößerten V 8-Motor hat der Olds mobile seit dem vergangenen Jahr, das Hydramatic-Dual Range-Getriebe schon seit 1952. Für 1955 wurde er nur geringfügig geändert, man erkennt das diesjährige Modell an der etwas merkwürdigen Führung der seitlichen Chrom leisten. Für uns war es zweifellos interessant, dieses Monstrum von Automobil — in seinen äußeren Abmessungen ist der Oldsmobile noch bcträchtlidi größer als die meisten anderen Amerikaner — kennenzulernen. Am besten gefiel uns an ihm ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Oldsmobile 98 (1955) |
| Brand dossiers | Oldsmobile |
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| People |
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