AR-Zeitung Nr. 30 / 1998 vom 23. Juli 1998 - Seite 43
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... dann gab sich der amtierende Europameister Heinz-Werner Lenz (MB) keine Blösse mehr und gewann die restlichen Rennen. Lenz bedankte sich bei den begeisterten Zuschauern mit mehreren Bremskarusselleinlagen. (ropo) setzte der Regen ein - schlechteste Trainingszeit für den MAN-Piloten. Später - nach dem Qualifikationsrennen - musste der Siegervon Paul Ricard den Motor auswechseln. «Sicher ist sicher», lachte der Bayer. STARKE MANNSCHAFT Die fünf Teams von Larag/Mercedes zeigten eine beeindruckende Mannschaffsleistung. Ludovic Faure war in Topform: Start-Ziel- Sieg im GP-Lauf! Doch Fritz Kreutzpointner beeindruckte aufseinem MAN einmal mehr durch seine gekonnten Überholmanö-ver und arbeitete sich kontinuierlich vom letzten Startplatz imQualifikationsrennen bis auf Platz vier vor; im ersten Cuprennen wurde seine Arbeit im Cockpit dann mit dem zweiten Platz ERGEBNISSE Samstag, 11. Juli 1998Zeittraining: 1. Fäure, 2. Parrish, 3. Oestreich, 4. Luostarinen,5. Albacete, 6. Lohr, 7. Overbrink, 8. Körber, 9.Gene, 10. Ferte,11. Crozier. Qualrfikationsbedingungen nicht erfüllt Kreutzpointner (defekte Bremsscheibe). Qualifikationslauf: 1. Faure,2. Parrish, 3. Oestreich, 4. Kreutzpointner, 5. Luostarinen, 6. Lohr,7. Albacete, 8. Gene, 9. Crozier, 10, Ferte, 11. Overbrink,12. Körber. Cup-Rennen: 1. Faure, 2. Kreutzr intner, 3. Parrish, 4, Albacete,Luostarinen, 6. ...Source:
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