auto motor und sport / Nr. 18 / 2012 - Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Hochgeschw.-Bremstest (190 km/h) 134 gut bis 39,0 Messbedingungen: E3 befnedigend von 39,1 bis 43,0 Temperatur 30* Celsius. ■ mangelhaft ab 43,1 Luftdruck 1020 mbar ► Fünfsitzige Limousine mit vier Türen ► 381 PS 1280 kW) ► 0-100 km/h 5,7 s ► Höchstgeschwindigkeit 250 km/h ► Verbrauch 11,6 L/100 km ► 99 400 Euro Innengeräusch dB(A) Fahrstufe D bei 80 km/h 60 bei 100 km/h 63 bei 130 km/h 61 bei 160 km/h 72 Standgeräusch 42 Maximalgeräusch bei Kickdown 70 Tachometerabweichung km/h 80/100 79/98 130/160 128/158 Fahrversuche km/h Slalom 18 m leer/bel. 60,4/59,8 ISO-Wedelgasse leer/bel. 128,6/128,2 VDA-Ausweichgasse Ein-/Ausfahrgeschwindigkeit 70/47 Verbrauch Diesel L/100 km minimal (ams-Verbrauchsrd.) 7,4 maximal 14,8 Testverbrauch 11,6 Reichweite in km 689 Gewicht_________________ Wieder einmal wird deutlich, dass einige BMW-Baureihen zu viel Gewicht mit sich herumschleppen 2145 kg BMW 750d x-Drrve 2145 ki 2078 k( Audi A8 4.2 TDI Quattro Minimalverbrauch__________ Zwar fällt die Differenz eher unter Messtoleranz, dennoch beweits der BMW-Motor seine Effizienz 7,4 L/100 km Audi A8 4.2 TDI Quattro mm ii — mm ii — BMW 750d x-Drive Leistung PS kW 400- 280 kW (381 360- 320-240 740 Nm 240- 200- 160-120 120- 0 1 2 3 4 5 Drehzahl in 1000/min --------► Kraftübertragung_____________ Permanenter Allradantrieb, Achtstufen- Automatikgetriebe. Übersetzungen: I. 4,71, II. 3,14, III. ...Source:
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