Octane / Nr. 20 / 2016 - Seite 114
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... und die ersten 386 mit Linkslenkung – zu erkennen an externen Verschlüssen für die Motorhaube und noch nicht mit in die Haube direkt eingeprägten Schlitzen, sondern in ein se pa rates Blech. Begehrt sind auch die Exemplare bis Januar 1962 mit Flat-Floor-Bodenblechen. Zum Ende des Jahres brachte eine Einbuchtung der hinteren Querwand mehr Beinfreiheit. Der seltene 3,8-Liter (15.498 mal gebaut) wurde 1964 vom 4,2-Liter der Serie 1 (16.000 mal gebaut) abgelöst. Mit vollsynchronisiertem Getriebe, bequemen Sitzen und einem drehfreudigeren Motor war es ein sehr viel besseres Auto. Trotzdem bevorzugen viele Sammler den engen 3,8 Liter-E- Type der Serie 1 mit dem klackenden Getriebe – speziell, wenn die Motorhaubenschlösser außen liegen. JAGUAR E-TYPE 4,2 LITER SERIE 1 MOTOR 4235 ccm Reihensechszylinder, DOHC, drei SU-Horizontalvergaser MOTORLEISTUNG 265 PS bei 5500 U/min DREHMOMENT 380 Nm bei 4000 U/min KRAFTÜBERTRAGUNG 4-Gang-Vollsynchrongetriebe, Heckantrieb LENKUNG Zahnstange FAHRWERK vorn Dreieckquerlenker, Längstorsionsstabfedern, Girling-Dämpfer, Kurvenstabilisator. Hinten Querlenker, oben mittragende Doppel gelenk-Antriebswellen, Längslenker, Federbeine aus Girling-Dämpfer und Schrauben federn, Kurvenstabilisator BREMSEN Scheiben LEERGEWICHT 1250 kg HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT 240 km/h. 0 –100 km/h in 6,5 Sekunden JAGUAR E-TYPE ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...