auto motor und sport / Nr. 20 / 1990 - Seite 30
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... der Wirkungsweise dieses Vier zylinders ist also durchaus positiv, sein Charakter eher sportlich als brav. In diesem Sinn ist auch der Verbrauch zu sehen ; elf Liter Super blei frei sind für ein so tempera mentvolles Mittelklasse- Auto noch angemessen. Der energische Vierzy linder findet im Fahrwerk des neuen Primera einen durchaus adäquaten Part ner. Die schon serienmäßig vorhandene Servolenkung zeigt sich wenig stoßemp findlich und bietet, mit einer leichten Ungenauigkeit um die Mittellage, guten Fahr bahnkontakt. Ein unge wöhnlich handliches Auto ist der Primera mit ihr nicht geworden - manhatihnaber gut im Griff und konstatiert als Pluspunkt dieser Ausle gung eine nur minimale Ner vosität um die Längsachse. Japaner aus England Der neue Nissan Primera nimmt in der Euro-Strategie des japanischen Konzerns ei ne Sonderstellung ein,weiler in Großbritannien gebaut wird. Der bisher im nord englischen Nissan-Werk in Sunderland produzierte Primera-Vorgänger Bluebird sorgte bei der europäischen Konkurrenz für wenig Aufre gung; das Modell war haus backen gestylt und technisch veraltet. Der Primera könnte die Gegner nun erstmals das Fürchten lehren: Er ist das erste moderne Japan-Auto überhaupt, das in nennens werten Stückzahlen in der Al ten Welt hergestellt wird. Daß der Primera in Europa gebaut wird, bringt Nissan einen ...Source:
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