AR-Zeitung Nr. 45 / 1991 vom 31. Oktober 1991 - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Davon entfallen zwischen 15 und 18 Mio Franken jährlichauf den Bau von Radfahreranlagen und je rund 9 Mio Franken auf Fussgängeranlagen. Schliesslich sind für den Erneuerungsunterhalt von Staatsstrassen je 15 Mio Franken vorgesehen. Nach Abzug aller Anteile des Bundes und Dritter bleiben Nettoinvestitionen für den Kanton Zürich von insgesamt 266 Mio Franken in den drei Jahren Natlonalstrassen im Vordergrund Eindeutig im Vordergrund derBauinvestitionen steht der Nationalstrassenbau. Es betrifft dies die Erstellung der ZürcherWestumfahrung, der Verbindung Sihlhölzli—Irchel sowieder N 4 im Knonauer Amt und im Weinland Das Projekt für die Westumfahrung von Zürich, vom Anschluss Brunau an die N 3 durch den Üetlibergtunnel zurUmfahrung Birmensdorf bis Anschluss Urdorf Süd, sollnoch dieses Jahr öffentlich aufgelegt werden. An die Planauflage könnten sich erfahrungsgemäss zahlreiche Rechtsmittelverfahren anschliessen, deren Dauer nicht abgeschätzt werdenkann. Mit einem Baubeginn kann frühestens Mitte der neunziger Jahre, mit der Fertigstellung erst nach dem Jahre 2000 gerechnet werden, wie der Regierungsrat kürzlich auf eine Anfrage mitteilte. Bei der Expressstrasse Sihlhölzli bis Irchel stehen die vorsorglichen Baumassnahmen imZusammenhang mit dem Umbau der Gleisund Perronanlagen beim Hauptbahnhof Zürichim Vordergrund. Die Arbeiten ...Source:
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