auto motor und sport / Nr. 7 / 1995 - Seite 96
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... straffe Federung, lauter Motor, Beifahrer-Airbag nicht lieferbar 4. MAZDA MX-6 Kultivierter und durchzugsstarkerVierventil-Motor, exakte Schaltung, großer Kofferraum, gute Verarbeitungsqualität, Schiebedach serienmäßig Wenig Platz auf den Rücksitzen, starke Windgeräusche, etwas schwammiges Fahrverhalten, Mängel bei der Bedienung, Bei fahrer-Airbag nicht lieferbar Fahrzeugtyp (pro Wertung max. 20 Pkt.) Fiat Coupé Opel Calibra Toyota Celica Mazda MX-6 Karosserie 17 17 15 14 Fahrkomfort 17 16 16 15 Antrieb 18 17 17 17 Fahreigenschaften 19 17 18 16 Sicherheit und Umwelt 16 17 17 17 Wirtschaftlichkeit 17 18 18 17 Summe (max. 120 Punkte) 104 102 101 96 den anderen Zweiliter-Moto ren, wobei der Opel-Zweiventiler seine 170 Nm schon bei 2600/min, der Mazda hingegen erst bei 4500/min erreicht. Sein Vierventiler reagiert im unteren Drehzahlbereich aber viel spontaner, was die Beschleuni gungswerte unterstreichen. Mit 154 Nm bei 4400/min fallt nur der Celica etwas ab, î :»S?- ,t der hoher Drehzahlen bedarf, um in Schwung zu kommen. Bei den effektiven Fahrleistun gen macht sich sein Hubraum- Handikap dagegen kaum be merkbar. Auch subjektiv blei ben die Abstriche in Beschleu nigung und Elastizität überra schend gering, und selbst in der Höchstgeschwindigkeit vermag sich keiner der Konkurrenten Der Opel Calibra ist nicht nur das älteste Coupé im Ver gleich, ...Source:
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