auto motor und sport / Nr. 1 / 1973 - Seite 21
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... N; attenlobinett Als Modell der oberen Mittelklasse war dieser ungewöhnliche Entwurf gedacht: Der Fahrer sitzt ganz vorne, hinter dem Passagierraum befindet sich ein aus zwei Dauphine- Triebwerken zusammengesetzter V8-Motor. Bei Probefahrten mit dem strömungsgünstigen Auto hatten die Insassen wegen ihrer exponierten Position jedoch den Eindruck von Unsicherheit, weshalb sich Renault gezwungen sah, diesen Prototyp wieder aufzugeben. Die Aufgabe, aus dem Renault 4 ein größeres und stärkeres Modell zu entwickeln, wurde 1965 gleichzeitig der Stylingabteilung von Renault und dem italienischen Karossier Ghia vorgelegt, der sich bei der ge zeigten Version stark am Nutzfahr zeug-Charakter des R 4 orientierte. Den Marktstrategen erschien die Renaulteigene Entwicklung jedoch aussichtsreicher - 1968 erschien sie unter dem Namen Renault 6. Ü.ÎÜ6 Von 1965 an stellte Renault verschie dene Modelle her, um die Form des späteren R 12 festlegen zu können. Der intern 117 genannte Entwurf weist ungewöhnliche Details auf: So enthält der Kühlergrill drei Schein werfer, von denen die beiden äuße ren Biluxlampen enthalten, während der mittlere Halogenlicht ausstrahlt. Die Bestimmungen in den für den Export wichtigen Ländern sorgten dafür, daß dieses Modell verworfen wurde. WÊgSL 1958 begann die Entwicklung eines Nachfolge-Moctells für die inzwi schen sieben ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...