Auto exklusiv Nr. 8 / 1987 Seite 20
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 1928. Diese Fahr zeuge sind alle bis auf den heutigen Tag erhalten und werden in «Fachkreisen» nach ihren originalen Zulassungskenn zeichen unterschieden. YU 3250 trug die Team-Nr. 3. Seine «Ba sis» war ein Serienmodell, das Bernard Rubin 1928 im Sechsstundenrennen auf der Brooklands-Bahn gefahren hatte. Es wurde nach dem Umbau in der Ausgabe vom 15. Juli 1929 von «Autocar» einge hend beschrieben. Der Text liess durch blicken, dass es sich um einen Prototyp von Bentley Motors handle, dem sich ei ne kleine Serie von 50 Exemplaren für den Verkauf anschliessen werde. Tatsächlich wurden nur drei weitere Wagen mit der gleichen Spezifikation gebaut: Der UU 5871 erhielt die Team- Nr. 1, weil er der erste Blower-Bentley war, der an einem Rennen teilnahm (Birkin fuhr das damals mit einer einsit zigen Karosserie versehene Auto im Juni 1929 im Sechsstundenrennen von Brooklands], der UU 5872 und der UR 6751 wurden von Anfang an für Le Mans ausgelegt. Walter Hassan erwähnt noch einen fünften Wagen mit zweisit ziger Weymann-Karosserie. Dabei han delt es sich möglicherweise um ein Auto, das sich etliche Jahre im Besitz des verstorbenen Alec Pitt befand. 20 Das vollgenutzteArma turenbrett vermag auch den Beifahrer in Bann zu halten. Dasfür die Epoche übliche Vierspei chen-Lenkrad verlangt trotz grossen Durch messers vom Fahrer erhebliche Kraft. Die Wagen des Blower-Teams wurden also zum ...Source:
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