Auto exklusiv Nr. 12 / 1983 Seite 34
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... im Wunsch, die AJ-6-Produktion langsam anlaufen zu las sen, ohne die vorläufig noch laufende Produktion der XK- Motoren oder des V12 stören zu müssen. Man war genauso verfahren, als 1971 der V12- Motor in den E-Typ eingeführt wurde. Ein Jahr später er schien der XJ-12. Liegt es des halb nicht nahe zu glauben, dass etwa in einem Jahr ein neuer XS-40-Saloon erscheinen wird? Der XJ-S war übrigens eine selbstverständliche Wahl für Jaguar. Nachdem dieses Mo dell vor etwa drei Jahren ein kommerzielles Tief erreicht hatte (1980 wurden nur 1733 Stück verkauft), stieg das Inter esse für den verjüngten und sparsameren XJ-S H.E. seither enorm. Dieses Jahr wird erwartet, dass 4500 XJ-S-Wagen verkauft werden. NächstesJahr hofft man auf 6000, und am Ende der achtziger Jahre auf 9000 Stück. Dieswerdenhaupt sächlich Coupes mit dem neu en AJ-6-Motor sein - und eini ge davon mit dem delikaten und superleichten VI2. Aus serdem sind vorläufig 1000 Stück pro Jahr vom neuen Ka briolett geplant, womit Jaguar den Wünschen nach offenen Wagen entgegenkommt. Das Kabriolett wird etwa gleich teuer sein wie das XJ-S-H.E. Coupe. Es ist allerdings nicht ganz «offen», wie einige spe zialisierte Firmen in England sie liefern, denn das würde die Torsionsstarre der Karosserie zu sehr belasten. Die ziemlich komplizierte und ästhetisch nicht sehr anspre chende Überrollbügel-Kon struktion hat jedoch viel ...Source:
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