AR-Zeitung Nr. 38 / 2005 vom 21. September 2005 - Seite 39
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 74; 2. D. Müller, 73; 3. Giovanardi, 70; 4. Tarquini, 55. FIA-GT Istanbul: Das Siegerteam reagierte am schnellsten Bei der FIA-GT in Istanbul hatten die Reifen entscheidenden Anteil am Erfolg der Maserati. In der Tourenwagen-WM errangAlain Menu einen Punkt. Michael Bartels und Timo Scheider errangen nach einem beinahe perfekten Rennen den Sieg im achten Lauf zur FIA-GT-Meisterschaft. Zweite wurden ihre Vitaphone-Teamkollegen Fabio Babini und Thomas Biagi. Das JMB-Racing-Team Andrea Bertolini/Karl Wendlinger machte den Dreifachsieg für Maserati perfekt. Viel dazu beigetragen haben die neu entwickelten Pirelli- P-Zero-Rennreifen. Um ein neues Rennund TV-Format zu testen, ging das Rennen nur über zwei statt wie üblich drei Stunden mit zwei Pflichtboxenstopps. Aufdem neuen türkischen GP-Kurs zeigten die Pirellis von allen Reifenmarken die geringsten Abnützungserscheinungen. Die Entscheidung brachteeine kuriose Szene: Nachdem ein Saleen infolge Bremsversagens ander schnellsten Stelle in die Leitplanken geflogen war, buddelte sich das Rettungsfahrzeug so imKiesbett ein, dass auch dieses Hilfe benötigte. Danach fand das Safety Car seine richtige Position nicht gleich. In dieser chaotischen Phase reagierte das Siegerteamam besten und schnellsten. Bartels übernahm die Führung allerdings erst nach einemDreher von Gabriele Gardel im Ferrari 550. Der Tessiner und ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...