Das Auto / Nr. 16 / 1949 - Seite 6
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... bekannten Veritas-Sportwagen Verwendung findet. Lediglich der Rohraufbau ist der durch das Coupe bedingten Form, angepaßt. Die Vorderachse ist als Schwing achse. die Hinterachse starr gehalten. Die Bremsen wirken auf Leichtmetall bremstrommeln hydraulich. Je nach Wunsch können dreiverschiedene Motoren eingebaut wer den. Einmal der normale BMW Sechszylinder, 55 PS vom Typ 326, dann der gleiche Motor mit Leichtmetall-Zylinderkopf, größeren Ventilquer schnitten, poliert und mit zwei auf je drei Zylinder arbeitenden Vergasern. Die Leistung steigt dadurch auf etwa 60 bis 65 PS. Der dritte zur Verfügung stehende Motor ist die bekannte 80 PS-Dreivergaser-Maschine aus dem BMW-Spotrwagen. Ich fuhr zum ersten Male den Veritas und war schon nach 1 bis 2 km bereits vollständig mit ihm vertraut. Dies vor allem auf Grund der ganz aus gezeichneten Straßenlage und der hervorragenden; Bremsen. Man kann den Wagen kaum zum „Wischen" bringen. Er liegt buchstäblich wie ein Brett auf der Straße, ohne jedoch hart in der Federung zu sein. Auch bei schnellster Fahrt über schlechte Straßen liegt das Fahr zeug ruhig und sicher ohne Schwingungen und ohne harte Stöße. Auf Grund des reichlichen Nachlaufes der Vorderräder und der fast direkt übersetzten : Lenkung zieht man eine absolut sichere Spur, die sich allerdings bei Kurven fahrt in der etwas schwerer gehenden Lenkung ...Source:
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