Der Motorfahrer Nr. 9 vom 2. März 1922 - Seite 103
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... eine einzige Laterne genügen. Dazu kommt, daß die direkt über dem Vorderrad befestigte Laterne ihren Lichtder entgegengesetzten Stelle des Kurbelgehäuses ist eine Öffnung zum Frischlufteinlaß in das Kurbelgehäuse vorgesehen. Die Vorrichtung arbeitet bei laufendem Motor so, daß beim Ansaugen der Vergaser nicht wie bisher Außenluft, sondern den größten Teil der angesaugten Luftmenge durch die Rohrverbindung aus dem Kurbelgehäuse entnimmt. Auf diese Weise wird das innere des Kurbelgehäuses, besonders infolge des dauernd durchstreichenden Luftstromes, kühl gehalten, so daß die Bildung von öldämpfen nicht stattfinden kann. Wr. Einige interessante Neuerungen der Olympiaschau werden noch nachträglich bekannt. Abb. 1 zeigt die rückwärtige Hebelabfederung des Leyland 8-Zylinderwagens. Die Federblätter MSS5 werden durch eine eigene Ölleitung geschmiert. Die Feder ist vorne mit einer hohlen Schubstange verbunden in deren Inneren ein Kolben mit Spiralfedern die Bewegungen der Hinterachse aufnimmt. Abb. 2 zeigt! die Kulissenschaltung eines 30-PS-Italia- Sport-Wagens ohne Kulissen und Schalthebel. Abb. 3 zeigt einen Schnitt durch den Zylinder des 11,8-PS-Vinot-Motors mit von obengesteuerten Ventilen. P. Oftmals wird es als bedeutender Übelstand empfunden, wenn die Kupplungsund Bremspedale zu niedrig über dem Fußbrett liegen. In diesem Falle kann man sich ...Source:
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