AR-Zeitung Nr. 33 / 1997 vom 7. August 1997 - Seite 1
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... hochstehende und vom (Fernseh-)Publikumauch immer besser beachtete Kämpfe liefern. Ein erster Fixpunkt ist laut Piech das24-Stunden-Rennen von Le Mans 1999. Die etablierten Bewerber in dieser Sparte dürften diesem Neuzuzug mit einem lachenden und einem weinenden Auge entgegensehen. Lachend, weil er mit dazu beitragen wird, den GT- Rennsport noch populärerzu machen und ihn vielleicht sogar wieder zu einstigemGlanz und Ruhm zurückkehren zu lassen. Weinend, weildem VW-Boss seit seiner Porscheund Audi-Zeit der Ruf vorauseilt, auch im Sport zu zeigen, wo der Hammer hängt. Kommerziellstrategisch ist die Entscheidung aus der Wolfsburger Zentrale richtig, denn nach wie vor (oder besser gesagt: wieder) sind gut vermarktete Sporterfolge unverzichtbar, um automobiltechnische Kompetenz unter Beweis zu stellen. Das ist nicht zuletzt im Hinblick auf die kommende VW-Luxuslimousine wichtig, soll doch das Herz des künftigenGT1-Racers, ein V10- oder V12-Triebwerk, von VWstammen! Ob der GT1 dereinst als Audi oder als VW antreten wird, steht zurzeit noch nicht fest. In Betracht gezogenwerden müsste nach unserer Ansicht aber auch eine dritte Variante: das Wiederauflebenlassen des Namens Auto Union. Damit hätte Riech nicht nur - was gut ist fürs Ego - einen Lebenskreis geschlossen (seinGrossvater, Ferdinand Porsehe, entwickelte in den dreissiger Jahren den legendären ...Source:
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