auto motor und sport / Nr. 20 / 2006 - Seite 34
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Zwischen spurts auf der Autobahn hakt der fla che Bayer mit seinen leichten 1400 Ki logramm und 265 PS im besonders schnellen Vorlaufprogramm ab. Feinnervig, harmonisch und mit der richtigen Dosis Heck-Akzentuiertheit bläst der Z4 den Sommerstaub von den Landstraßen. Und nur im direkten Vergleich zum Audi fällt auf, dass die Lenkung etwas zu nervös um die Mit tellage ist und Kurven nicht ganz so explosiv bezwungen werden können. Im Winter wird der heckgetriebene BMW jedoch das Nachsehen gegen über den Allradlern haben. Damit wäre zugleich auch der größ te Vorteil des vierten Vergleichstest kandidaten angesprochen: Der Allrad antrieb des Brera beschert ihm gute Traktion und ein neutral bis untersteuemdes Fahrverhalten. In allen anderen Disziplinen fahrt sich der hübsche Ita liener jedoch wie aus einer anderen Generation - einer vorhergehenden. Übergewicht und hoher Fahrzeug schwerpunkt machen ihn träge. Reak tionen wirken tranig, Kurven werden im direkten Vergleich mit den agilen Konkurrenten mehr umwankt als um fahren. Verbindlichkeit und Exaktheit überlässt die Alfa-Lenkung mit süd- Q 20/2006 SPOTLIGHT Italienischer Trinker Derartige Schwankungen im Testverbrauch hat auto motor und sport bei einem Sportcoupö-Vergleich selten erlebt: So be nötigt der BMW Z4 aufgrund seines niedri gen Gewichts (1400 kg), des fehlenden Allradantriebs ...Source:
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