auto motor und sport / Nr. 2 / 1958 - Seite 18
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... wurde, näher zu befassen. Dort j führte er bekanntlich über eine ganze Anzahl von Runden mit ziemlicher Leichtigkeit die Vanwall, BRM und Maserati. Der aus ihm ent wickelte Formel 1-Wagen von 1958 wird einen auf 2450 ccm aufgebohrten Motor besitzen, der bei 8300 U/min 290 PS leistet. Dank der Verwendung eines neuen Marelli-Doppelmagneten verläuft seine Leistungskurve be sonders günstig und soll noch weiterhin auf gebügelt werden durch die Verwendung von 6 neuen Solex-Doppelfallstromvergasern, de ren Konstruktion auf Ferrari selbst zurückgeht. Eingegossen in seinem Nockenwellenge häuse steht „Dino" - nach Ferraris 1956 ver storbenen, an seiner Konstruktion maßgeblich beteiligten Sohn Alfredo („Alfredino") so ge nannt. Das in Casablanca benutzte Chassis war noch das des Formel 2-Wagens mit 180 PS und war für den 100 PS stärkeren Formel 1- Motor nicht ausreichend. Es waren diese Tükken, die Collins zweimal in die Strohballen trieben. Es wurde inzwischen zugunsten eines stärkeren Gitterrohrrahmen-Fahrgestells auf gegeben, das 44 kg wiegt - der ganze Wagen kommt auf 540 kg. Mit der neuen 3 Liter-Sportwagenformel ist Ferrari natürlich sehr einverstanden, nach dem der 4,5 Liter-Maserati praktisch un schlagbar war und Ferrari andererseits einen hervorragenden 3 Liter-Motor besitzt, der bei der Mille Miglia, in Le Mans und ...Source:
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