auto motor und sport / Nr. 19 / 1994 - Seite 84
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... ge glättet, die Ausstattung verfei nert und der Antrieb katalysa torgereinigt. Die Motorisierung erfolgt jetzt durch den 1,4 Liter- Motor der sogenannten K-Serie, wie ihn Rover in den Modell reihen 100 und 200 anbietet. Seine Einbaulage im Reli ant ist jedoch um 90 Grad ge dreht. Als Längsmotor treibt er dort über eine Kardanwelle die Hinterräder an. Rohrrahmen und Fahrwerk mit Einzelrad aufhängung auch hinten glei chen dem Vorgängermodell, und auch in den Karosserieab messungen hat sich nicht viel verändert. Mit 3,87 Meter Län ge und 1,58 Meter Breite ist der Reliant neun Zentimeter kür zer und zehn Zentimeter schmaler als ein Mazda MX-5. Das kleine Format ist denn auch der größte Reiz dieses Zweisitzers. Entsprechend beengt wirkt allerdings der Innenraum. Mangels Schulterbreite sitzen die Insassen auf Tuchfühlung. Auch hinsichtlich Qualitätsfra gen müssen Reliant-Kunden zu gewissen Zugeständnissen be reit sein. Die Karosserieverarbeitung läßt sich je nach Wohl wollen am besten mit sorglos bis schlampig bezeichnen, und die Steifigkeit der offenen Kunststoff-Karosserie genügt nur bescheidenen Ansprüchen. Immerhin gibt es keine Pro bleme mit dem ein fach bedienba ren Ver deck. V \ Als Roadster im Taschen format folgt der Reliant den Spuren der Briten-Klassiker MG Midget und Triumph Spit fire, was sich, gemessen am heutigen ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...