Octane / Nr. 45 / 2020 - Seite 80
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... transportiert – und im Topmodell »Quadrifoglio« mit einem V6-Biturbomotor, der 510 PS an das allradgetriebene Fahrwerk liefert, sogar echten Sportwagen das Heck zeigen kann. Abgerundet wird das aktuelle Programm seit 2017 mit einem universell nutzbaren SUV. Der Stelvio bietet alle Annehm lichkeiten, die von einem modernen SUV erwartet werden, mit Allradantrieb und Motoren zwischen 150 und 510 PS, und punktet darüberhinaus mit typisch italienischem Design. Mit einer Anhänge last von bis zu 2300 Kilogramm ist er übrigens auch das ideale Zugfahrzeug für einen Alfa-Klassiker! Typisch Alfa Romeo – gutes Design ist zeitlos Mitte der 1920er-Jahre erkannten die Verantwortlichen bei Alfa Romeo, dass über ragende Technik zwar hilft, Rennen zu gewinnen, aber gutes Design dafür sorgt, dass die Straßenfahrzeuge noch erfolgreicher an den Mann oder die Frau gebracht werden können. Bis Anfang der 1930er-Jahre produzierte Alfa Romeo nur die Fahrgestelle mit Motor und Getriebe. Erst ab 1933 gab es dann auch 6C-Modelle mit eigener Karosserie aus dem Werk Portello. Dennoch entstanden die meisten Alfa- Aufbauten bis Anfang der 1950er-Jahre bei Unternehmen wie Zagato, Touring, Castagna, Pinin Farina und James Young. Von 1946 bis 1953 verließen noch 1830 Exemplare des 6C 2500 das Werk. Zu den berühmten Karosserievarianten aus dieser Produktion gehörten die ...Source:
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