AR-Zeitung Nr. 16 / 1957 vom 03.Apr.1957 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... lieferbar. Auf der Strasse: Die* Leistung des neuen Modells konnte nicht festgestellt werden, da der Motor noch nicht über 3500 U/min (höchstes Drehmoment bei 4000 U/min) drehen durfte. Immerhin konnte festgestellt werden, dass der Anzug bei niedrigen und mittleren Drehzahlen hervorragend ist. Im Schnellgang erscheint ein . .EIN BESONDERER MOTOR mit Luftkühlung, der im Dyna-Panhard 57 leiser als ie geworden ist. Zeichen der Fortschritte im Motorenund Getriebebau und bieten auch sonst einige besondere Merkmale. Hauptmerkmale: Sorgfältig gebauter Wagen der mittleren Grössenklasse. Motorgrösse wie bisheriges Modell 90, aber erhöhte Motorleistung. Starkes Chassis, sehr reiche Ausstattung, relativ hohes Gewicht, Schnellgang. Erster Eindruck: Seit 1950 hat sich der Rover-Stil nur in ganz geringen Einzelheiten ge- ändert. Die Karosserie ist für heutige Begriffe hoch (167 cm) und schmal, die Ausführung der Mechanik und der Einzelheiten weit über dem heutigen Niveau auch der höheren Preisklasse. Die Polsterung ist erstklassig, alles Material offenbar von bester Qualität und die Einzelheiten liebevoll gearbeitet. Auf der Strasse: Wie seine Vorgänger, so ist auch der Rover 105 S ein «kleiner Rolls-Royce», der seinen Fahrer zum Gentleman erzieht. Er hat nunmehr ein zeitgemässes Temperament und kommt rasch auf 120, ja 140 km/h und darüber, bis er im Schnellgang ...Source:
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