SwissClassics Revue Nr. 20/4 2008 - Seite 108
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... | GRAHAM SHARKNOSE 108 SwissClassics Nr. 20 | 04.2008/2009 Sichtlich gerührt setzt sich Kurt Rihs hinters Steuer des Wagens, den er nach dem Unfall seines Vaters im Wallis besorgt hatte. Bild Archiv Hellström Damals wie heute ein seltener Anblick: Zwei Graham Sharknose nebeneinander, links das Modell 96 ohne Kompressor. Foto: Ruch Wiedersehen nach Jahren! Kurt Rihs sieht den Wagen seines Vaters erstmals nach der Restauration. Bild Archiv Hellström Was lange währt, wird endlich gut! Der Verkauf eines weiteren Fordson-Traktors führte 1989 den heutigen Besitzer, einen Seeländer Sammler, als Begleiter eines Kaufinteressenten nach Movelier in die besagte Garage. Überwältigt wie er war von den wuchtigen Schwüngen der Carrosserie, stand für ihn innert Sekunden fest: «Den muss ich haben!» Kurt Rihs gab sich hartnäckig; die Verhandlungen dauerten exakt zehn Jahre, und ein restaurierter Haifischmaul-Opel in tadellosem Zustand und mit Veteraneneintrag diente als Verhandlungsbasis. Trotz des umfangreichen Teilelagers, das zum Wagen erworben werden konnte, dauerte die Instandstellung weitere sechs Jahre. Allein die Nachfertigung der komplett von Gussfrass zerstörten Auspuffkollektoren nahm eineinhalb Jahre in Anspruch. Die Restauration wurde diskret, mit möglichst vielen Teilen im Originalzustand, ausgeführt. Somit konnte ein Maximum der siebzigjährigen Geschichte, ...Source:
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