AR-Zeitung Nr. 44 / 1998 vom 29. Oktober 1998 - Seite 13
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... freuen: 1,005 Mia werden für die Jahre 1999 bis 2001 für den Bau von Zürcher Strassen ausgegeben. HAPPIGE Nettoinvestitionen aller Beiträge, insbesondere derBundessubventionen, hat der Kanton Zürich Nettoinvestitionen von 96, 98 und 100 Mio Franken aufzubringen, wie dem vom Regierungsrat gutgeheissenen Bauprogramm für Staatsstrassen für die Jahre 1999 bis2001 zu entnehmen ist. BESCHLEUNIGTER BAU Vor allem im Nationalstrassenbau werden jedes Jahr mehr Mittel für Neubauten eingesetzt, denn derKanton Zürich wurde vom Bund zum beschleunigten Bau dernoch fehlenden Autobahnen angehalten. Priorität haben die Fertigstellung der N 20 (Umfahrung Birmensdorf), der Bau der N 4 im Knonauer Amt, des Üetlibergtunnels und des Verkehrsdreiecks Zürich Süd (Brunau). Die jährlichen Mehrerträge, die aus der leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe(LSVA) ab 2001 zuerwarten sind, sollen zwar nicht ausschliesslich, aber doch vor allem für den Bau der N 4 Zürich- Knonau eingesetzt werden. Bei den Staatsstrassen soll der Autobahnzusammenschluss Kloten im Jahr 2001 betriebsbereit sein, während für Unterhaltsund Erneuerungsarbeiten die Finanzen weitgehend fehlen, -au. Summeregg-Tunnel Der Kanton Bern entfernt die Beleuchtung im Summeregg-Tunnel am Grimselpass. Der nur 100 m lange, gerade Tünnel könne auch ohne Beleuchtung gefahrlos befahren werden. Das habe der ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...