AR-Zeitung Nr. 38 / 1997 vom 11. September 1997 - Seite 37
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... AC. «Mit 80 000 Dollar wird unser neuer Typ erheblich teurer sein als das Pioniermodell», erklärt der Panoz-Chef, «aber wir visieren damit ja auch die Kundschaft desMercedes SL oder des Jaguar XK8 an.» ß ernan i Geenen/MSt Design vonFreeman Thomas Noch fehlte die Karosserie. Danny kannte einen amerikanisehen Designer, der als Freelancer schon für Audi und Porsche tätig gewesen war: FreemanThomas. Und dieser kam bald mit verführerischen Entwürfendaher: Der Roadster AIV war geboren! Einige betrachten diesen als illegitimes Kind des Plymouth Prowler und das AC Cobra. Aber man muss ihm ausser viel Charme auch eine durchaus eigenständige Persönlichkeit zugestehen. Der AIV (Aluminium-Intensive Vehicle) besitzt - wie der Name vermuten lässt - eineAluminiumhaut über einem Stahlrohrrahmen. Mit einem Gewicht in der Grössenordnungvon 1223 kg aufgetankt und dem 4,6-L-Ford-V8 mit 32 Ventilen des Mustang Cobra(309 PS) prescht der Roadster von 0 auf 60 Meilen (96,5 km/h)in 4,8 s. Das kommt ziemlich genau der Beschleunigung desneuen Chevrolet Corvette gleich und hat ihm bereits denÜbernamen «Neuer Ford Hot Rod» eingetragen. Nicht auf der Höhe der Zeit sind hingegen die Bremsen: Siesind schlechter als bei einem 30jährigen AC Cobra! AberDanny verspricht Verbesserungen in diesem Punkt. Die Strassenlage hingegen ist laut Panoz «bei den Leuten». Der Wagen wirkt gleichermassen ...Source:
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