Illustrierte Automobil-Revue Doppelausgabe 9/10 vom 1. September 1922 - Seite 197
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... des Rennens, dass einer der Zylinder, der dritte,en seiner Wandung eine 1 mm tiefe Verletzung zeigte, die wohl auf einen früheren Maschinenschaden zurückzuführen war. Dass Kessler damit doch noch den Ballot Ramseier's schlug, ist jedenfalls ein gutes Zeichen fürdie Fahrkunsf seines Lenkers, zumal Bergrennen meist von den Fahrern und nur selten von den Wagen ge~ ihrem Gewicht und an der Wahl ihrer Uebersetzungen, mit welcher Wahl man in den Bergen ein Rennen gewinnen oder verlieren kann. In dieser Beziehung scheintsich Veladini wohl am besten unter den Steyrfahrern ausgekannt zu haben. Jedenfalls ist der Sieg von Muhlauf Benz sehr hoch einzuschätzen, denn sein Vierzylindermotor hatte, wenn man pro 100 ccm ein HP an- Tourcnwagen, 5. Kategorie, 5. Rang: 25.48.2 Min. Stoewer auf Stocwcr. Voilures de tourismc, 5me categorie, 5me rang: 25.48.2 min. Stoewer sur Stoewer. wonnen werden. So käme also der moralische Sieg,wenn man von reinen Tourenwagen spricht, in dieser Klasse auf Ansaldo. 3. Kategorie: Hier kann der Unzufriedene keinen Hebel ansetzen, denn hier fuhren in der Tat nur reine Tourenwagen. Hier ist Muh! auf Benz unbestrittener Sieger,weil eben Veladini Rennpech hatte. Dass sich die Steyr im allgemeinen so weit hinten placierten, liegt wohl an nimmt, nur 26 HP, während die Sechszylinder-Steyrmotoren nach der gleichen Formel 33 HP ergeben. Für das ...Source:
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