auto motor und sport / Nr. 23 / 1996 - Seite 242
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... sind seine Passion. Der Designer ist inspiriert: „Die extremen technischen und stilistischen Formen brin gen mich so richtig auf Touren.“ Gefahren wird der Elfin vom jungen Porsche Super cup-Talent Oliver Mathai. Ein Motorscha den bedeutet allerdings das Aus noch vor dem Rennen. Drei Tage Training - das Bodybuilding hinterläßt Blessuren. Lee Muir, der Mecha niker mit dem Cowboyhut, seit 30 Jahren Insider der CanAm-Szene, eilt noch mitten in der Nacht nach Chicago, um Ersatzteile zu holen. Geschraubt wird bis zum Umfal len. Mechaniker Bob Bingley steckt bis zu den Ellenbogen im V8-Gedärm. Schweiß tropft von seiner spitzen Nase in den riesi gen Ansaugtrichter. Am nächsten Morgen reihen sich in flimmernder Hitze 54 CanAm zum Start. Als rufe ein Alien mit zittriger Stimme aus dem All, ertönt die Nationalhymne aus scheppernden Lautsprechern. Rennkappen an die Brust, feuchte Augen, die 40 000 PS- Show kann beginnen. Das Grollen der Dinosaurier, die im Jurassic Park des Mo torsports mit Spitzengeschwindigkeiten bis zu 330 km/h über die Piste donnern, ist meilenweit zu hören. Vor 35 000 Fans führt Bill Auberlen das Feld an. Sekundenbruchteile vor sei nem schärfsten Konkurrenten, George Follmer. Doch der muß schon nach zwei Run den aufgeben, als ein loses Teil den Kühler seines McLaren durchbohrt. Auberlen ge winnt, dicht gefolgt von Charly Agg ...Source:
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