auto motor und sport / Nr. 19 / 1977 - Seite 46
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... lungs- Technik Neu bei Ford: Granada und stärkerer Fiesta. Dieewigen Dritten der bundes deutschen Autolandschaft, die Kölner Ford-Werke, hof fen zu Beginn der IAA erst mals, die starke Konkurrenz von Opel aus Rüsselsheim überholen zu können. Denn Fords jüngste Schöpfung, der Granada, dürfte Opels neuem Rekord den Absatz schwerer machen. Ford-Chef Peter Weiher, der jüngst seiner Zentrale nach Detroit eine Dividende von 100 Prozent überwies und daher bereits branchenintern den Spitznamen „Mister Ein hundert-Prozent“ bekam, will mit seinem neuen Produkt den deutschen Markt für Sechszylinder-Autos voll ends an sich ziehen. Die Ausgangsposition ist gün stig. Der neue Ford, so glauben die Ingenieure von Entwick lungs-Chef Waldemar Ebers, kommt ohne jene Kinder krankheiten auf den Markt, die den Verkauf seines Vor läufers anfangs behinderten. Und der Wagen macht in der Tat den Eindruck (siehe Fahrbericht Heft 18, Seite 38), als ob den Ford-Techni kern ein glücklicherer Wurf gelungen sei. Neben der Neuschöpfung Granada werden IAA-Besucher das restliche Ford-Pro gramm lediglich mit gering fügigen Änderungen ausge- IAA 1977 SfäuEa k:. K-XV 768 ■M A Ford Fiesta A Ford Taunus wêêêêêêêê/êël ESBS38 A Ford GranadaV V Ford Capri ■yp»'- ;K*PM 233 IK-CW 3491 mma ___ ■ irrisi* Wm I $0? 46 Test und Technik 19/1977 h ...Source:
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