auto motor und sport / Nr. 11 / 2012 - Seite 24
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... zornig schickt der volllastgetriezte Dreiliter seine Wucht an die vier angetriebenen Räder. Um die Verteilung küm mert sich das elektronisch ge regelte x-Drive-System. Es versteht sich nicht nur als Traktionshilfe, sondern greift - wenn nötig - auch aktiv ins Handling-Geschehen ein, indem es die Kraft von hinten nach vorn verschiebt. An der Hinter achse arbeitet überdies noch Schnell und sicher Agiles und problem loses Handling, sehr gute Traktion, präzise Lenkung * SPORT* &c Q SPORT V NORMAL Dynamic Traction Control aktiviert Tolles Programm Effiziente, schnelle Achtstufenautomatik Fahrprogramme, druckvoller Diesel, gutes Platzangebot ein Torque-Vectoring-System. So muss der X3 Schwung nicht wegregeln oder gar per Brem seneingriff in Wärme umwan deln, sondern kann effektiv in Vortrieb investieren - mit der Rendite eines zügigen Tempos sowie ausgeprägter Agilität. Schließlich orientierte sich der X3 von jeher streng Rich tung Asphalt, tat gar nicht erst so, als wolle er ernsthaft irgend eine Scholle umwühlen. Viel lieber frisst er mit seiner elek trisch unterstützten Servolen kung Kurven. Enge wie weite Biegungen passiert er mit ge ringer Aufbaubewegung, wenn auch nicht mehr ganz so krass wie bei Generation eins, die ge fühlsmäßig mit Eisenstangen statt Federelementen und quasi Null-Seitenneigung operierte. Der Neue gibt ...Source:
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