Powerslide Nr. 4 / 1973 Seite 30
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... L e i c h t e U n s i c h e r h e i t e n i m Tiefschnee. 2 Geradeaus gehts nicht mehr weiter, um freiwillige Schieber wird gebeten. 3 Tu n t u r i i n H e l v e t i a n , W i n t e r e i n b r u c h i m J u r a . finnischen Tiefflieger. Dass auf unseren Strassen im Winter weniger lang Schnee liegt, mag dabei eine Rolle spielen. Aber auch unsere ständig Salz auf die Strassen streuenden Behörden kennt der h o h e N o r d e n n i c h t . D o c h n a c h d e r e r s t e n H ä l f t e und der Abgabe des 2. Teils der Streckenpläne hatten sich die Fahrer schon etwas an das ewige W e i s s g e w ö h n t . P l ö t z l i c h d e m o n s t r i e r t e n s i e überzeugendere Driftwinkel, mutigere Brems m a n ö v e r u n d t r o t z d e s r u t s c h i g e n S c h n e e s näherten sich die Durchschnittsgeschwindigkei ten 60 km/h. Übung macht eben auch bei uns den Meister. Er hiess Maurice Meyer und entdeckte seine verbluffende Geistesverwandtschaft mit Maklnen und Co. Zwar steuerte er nur einen serlenmässigen NSU TT durch die Schneever wehungen, aber als um 23.00 Uhr In Vevey zusammengezählt wurde, wer eigentlich diese Rallye gewonnen hatte, lag eben jener Meyer hinter Chenevlere und drei weiteren Porsche 30 a u f P l a t z 5 . M i t 11 7 7 c c m a u f 5 4 k m S o n d e r t e s t s nur 3 Minuten länger als ein Porsche 91 IS (Gr.4) unterwegs zu sein, dazu brauchte es mehr als nur eine ...Source:
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