auto motor und sport / Nr. 26 / 2009 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... nach wieder wachsen.“ Und: „Ich rechne mit einer allmählichen wirt schaftlichen Erholung.“ Mit Blick auf den neuen Fünfer hofft er: „Die BMW Group bekommt zusätzlichen Rückenwind von der erneuerten Produktpalette. Dieser Trend dürfte sich mit dem Anlaufen volumenstarker Modelle zwischen 2010 und 2012 noch verstärken.“ Bis 2012 will BMW weltweit zwischen 1,6 und 1,65 Millionen Autos pro Jahr absetzen. Reithofer hat die Ziele etwas nach unten korrigiert: „Die Wirtschaftskrise hat uns 150 000 Einheiten gekostet, da sind wir realistisch.“ Trotzdem sehen sich die Bayern aus Mün chen nicht allein 2010, sondern auch in der ferneren Zukunft im Premiumsegment an der Spitze. Die Top-Position möchte auch Audi-Chef Rupert Stadler holen: „Wir haben uns das Jahr 2015 fest vorgenommen. Unser Wachstum und die Erweiterung unseres Pro duktportfolios sind darauf ausge richtet.“ Der neue A8 soll dazu ei nen entscheidenden Beitrag leisten. Stadler mit stolzgeschwellter Brust: „Die sportlichste Luxuslimousine in diesem Segment. Sie wird unüber troffen bei Formensprache und Qua lität im Interieur sein.“ Auch bei Daimler ist man, so Konzernchef Dieter Zetsche, „sehr gut aufgestellt“. Man gehe „voll Zu versicht“ ins nächste Jahr, auch wenn 2010 „eher hart wird“, wie Daimler-Finanzchef Bodo Uebber unterstreicht. In Deutschland soll 2010 das Flottengeschäft wieder ...Source:
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