AR-Zeitung Nr. 4 / 2006 vom 25. Januar 2006 - Seite 6
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... V2- oder ein V4-Verbrennungsmotor und ein Elektromotor hintereinander für gemeinsamen Antrieb angordnet. Die von der Firma Piccard, Pictet & Cie gegründeteMarke Pic-Pic holte sich den Ruf, «die schweizerischen Rolls-Royce» herzustellen. Bis ins Jahr 1922 wurden die exklusiven Pic-Pic in grosser Zahl hergestellt und auch in viele Länder exportiert. Eines der ganz wenigen erhaltenen Modelle steht heute in der Empfangshalleder Genfer Privatbank Pictet Erste Versuche mit selbstfahrenden Autos wurden auch in verschiedenen weiteren Teilen der Schweiz zunächst mit Dampfantrieb unternommen. Zu den grossen Pionieren zählte der Bieler Fritz Henriod, der schon 1886 ein Dreirad unter Dampfdruck in Bewegung setzte. 1893 schuf er sein erstes Automobil mit einem 1-Zylinder-Verbrennungsmotor, dem weitere fortschrittliche Konstruktionen folgten. Zusammenmit seinem Bruder Charles-Edouard bewies Henriod die Gebrauchstüchtigkeit seiner Konstruktionen durch Langstreckenfahrten, die bis nach Paris führten. Die mit Inseraten in der ganzen Schweiz reichlich auf den Standpunkt, dass das Automobil erst mit der Einführung des VerbrennungsmotorsE igentlich zu Unrecht stellen sich die Historiker seinen Anfang genommen habe. Dabei hatte der Dampfantrieb bereits Ende des 18. Jahrhunderts - zumindest in England - auch im Strassenverkehr Einzug gehalten. Einer der ganz grossen Pioniere ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...