Auto exklusiv Nr. 4 / 1990 Seite 6
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... runs circles around your engine!» Dem Vernehmen nach hatten die Besit zer eines Mazda Cosmo Sport vom Typ 110 S ähnliche Probleme, wie sie bei den ersten NSU Ro 80 auftauchten: Die Dichtleisten hielten nur eine beschränk te Zeit. Und auch heute noch müssen sich japanische Sammler, die ein sol ches Modell als Liebhaberstück fahren, mit diesem Mangel herumschlagen. Mazda-Wankelmotoren neueren Jahr gangs sind hingegen frei von Tücken und haben eine normale Lebenserwar tung. Bald Wankel-Typenreihe Im Gegensatz zum NSU-Unternehmen, das bereits 1969 im VW-Konzern auf ging, beschränkte man sich bei Mazda nicht auf ein einziges Wankel-Modell. Bald kamen Typen mit der Bezeichnung R 100, R 130, RX-2, RX-3 und RX-4 hinzu, die aber äusserlich alle von «normalen» Gebrauchswagen mit Hubkolbenmoto ren hergeleitet worden waren. Eine Aus nahme verkörperte der Ende 1967 auf der Tokyo Motor Show präsentierte RX 87 Touring, aus dem ein Jahr später der Typ R 130 Luce mit einem Flubraum- ä'quivalent von 2,6 Litern wurde. Der nächste Cosmo erschien indessen erst 1975 zum Frankfurter Salon. Dieses Coupe mit der im Export gebräuchli- Von oben nach unten: Mazda Cosmo Sport, wie er im «AR»-Katalog des Jahres 1967 abgebildet ist. DerMazdaRX87 Touring, ein elegantes viersitziges Coupe mit Vorderradantrieb, ist in seiner slglistischen Ausstrahlung am ehesten mit demJüngsten Cosmo vergleichbar. ...Source:
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