auto motor und sport / Nr. 6 / 1984 - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 140 0 0 6 6 B 5 0 0 5 p10 ^- 1/fnln BB* PW 981 •' 1 1 — Test Porsche SC/RS Für die Rennstrekke geboren, auf der Straße zu Hause: Der RS bietet sportliches Fahr verhalten ohne Kompromisse Neue Variation ei nes alten Themas: Der Sechszylinder- Boxer schöpft im RS 250 PS aus drei Liter Hubraum - freilich nur in der Straßenversion. Im Wettbewerbs- Trimm leistet er noch deutlich mehr, das verraten schon die Endzif fern auf Tachome ter und Drehzahl messer tem Kunststoff (GFK). Bei Tü ren und Gepäckraumdeckel wird Stahl durch Aluminium ersetzt. Zur Verglasung der Seitenund Heck-Fenster ge nügt Dünnglas. Spätestens der Anblick des In terieurs dürfte den zivilen RS- Kunden in Gewissensnöte stür zen. Wo sonst gibt es für soviel Geld so wenig Ausstattung? Der seiner Sitze beraubte Fond begnügt sich nun mit einem Teppich als spärlichem Tribut an die Komfort-Bedürfnisse des Besitzers. Vorne stehen an Stelle der bequemen Sportsitze dünn gepolsterte Rennschalen, die, einer Zwangsjacke gleich, ungewollte wie gewollte Be wegungen der darin versenkten Körper im Keim ersticken. Auch auf die gewohnte Hei zung muß man aus Platzgrün den verzichten. Als notdürfti ger Ersatz dient ein benzinelek trisches Notaggregat. Selbst die Borduhr fiel der RS-Diät zum Opfer. Bleibt nur der ebenfalls magere Trost, daß der Aufent halt in einer ...Source:
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