Octane / Nr. 44 / 2020 - Seite 168
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... »Der hat über 1100 PS und schafft mehr als 330 km/h«, lacht der ehemalige Toyota-Ingenieur verschmitzt, »der GT-R-Motor hat ein riesiges Potenzial. So ist der Block original und wir haben nur Kolben und Turbolader ausgetauscht.« Im Jahre 2001 folgte der Skyline V35, der auf dem Nissan 350 Z basierte – in den Augen vieler Fans ein Tabubruch. Dass das nun ungewohnt rundliche Coupé nicht mehr als GT-R angeboten wurde, machte dessen Anhänger nur noch wütender. In Deutschland wurde der Wagen übrigens lange Zeit als Infiniti G37 verkauft. Erst seit 2007 gibt es wieder einen echten GT-R, allerdings als eigenständiges Modell namens GT-R. In Asien und den USA kennen den alle nur als Skyline. Der jüngste Nissan Skyline/GT-R sollte zu einem 911-Turbo-Killer werden. Ein Jäger des stärksten Elfers, jener Symbiose aus sportlichem Gran Turismo und Hochleistungssportwagen, an der sich die dünn besiedelte Konkurrenz seit Jahrzehnten erfolglos die Zähne ausgebrochen hatte. Mittlerweile hat sich der sportlichste Serien-Japaner aller Zeiten einen festen Platz im Segment der Supersportcoupés gesichert. An sich hatten viele Fans damit gerechnet, dass es zum 50. Geburtstag des Nissan Skyline eine Neuauflage geben würde. Doch stattdessen legten die Japaner zum halben Jahrhundert mit dem Nissan Skyline GT-R50 die teuerste Kleinserie aller Zeiten auf. Die leicht ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...