AR-Zeitung Nr. 9 / 1952 vom 05.Mrz.1952 - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Dieses musste schliesslich den Konkurs erklären. Der Name Veritas ist jedoch nicht gänzlich verschwunden. Der ursprünglich von BMW kommende Ernst Loof, der sich als geschickter Tuner einen Namen gemacht hat, schlug seine Zelte in unmittelbarer Nähe des Nürburgrings in einer Werkhalle auf und ist zurzeit damit beschäftigt, nach der Konstruktion des Zweiliter-Veritas, einem in den Nachkriegsjahren entstandenen neuen Entwurf, Sportund Tourenwagen in verschiedenen Ausführungen und kleiner Stückzahl herzustellen. Kleine Sportwagenfirmen in der Nähe von Rennbahnen haben schon vor dem Krieg existieren können, so Thompson & Taylor, die Konstrukteure manches Rekordfahrzeugs von John Cobb, die neben der Brooklands-Bahn seligen Angedenkens domiziliert waren, oder die anglofranzösische Firma Derby, deren Werkstätten unter den überhöhten Kurven des Autodroms von Montlhery bei Paris lagen. Mit einfachen Mitteln, aber zusammen mit einer Reihe treuer Mitarbeiter und mit der Unterstützung eines Duisburger Fabrikanten, der die kaufmännische Leitung übernommen hat, gründete Loof die Veritas-Nürburgring GmbH und hat die Entwicklung der hier beschriebenen Typen erfolgreich zum Abschluss gebracht. So baut er jetzt neben seinen Sportund Rennwagen zwei Gebrauchswagentypen, die sich anschicken, in der Klasse luxuriöser und exklusiver Fahrzeuge mit betont ...Source:
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