Auto exklusiv Nr. 1 / 1988 Seite 7
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... bei diesem Maserati dernoch relativjungen «klei neren Serie»geben sich dieKarosserie details elegant, aber unauffällig. zwei Ladeluftkühler und eine der LH-Jetronic von Bosch sehr ähnliche Benzineinsprilzung von Weber-Marelli auf. Ma serati gibt für die katalysatorlose Ver sion eine Höchstleistung von 250 PS bei 6000/min an, das maximale Drehmo ment von respektablen 373 Nm wird bei nur 3500 Umdrehungen erreicht. Bei De Tomaso an der Nordausfahrt Modenas wurden die letzten Entwicklungs arbeilen abgeschlossen. Von dortaus er gab sich unlängst Gelegenheit, anhand eines Vorserienwagens die mutigen Werksangaben zu überprüfen: Spitze 235 km/h, der stehende Kilometer in 26,3 und der Sprint auf 100 in 5,8 Sekun den — Werte die sich sehen lassen kön- Biturbo-Macken vergessen! Die elektronische Gemischaufbereitung lässt den Startvorgang nun auch bei heissem Motor spontan über die Bühne gehen. Desgleichen gehören die alten Leiden des Vergaser-Biturbo, wie unrun der Kaltlauf, Dampfblasenbildung und Ruckein, der Vergangenheit an. Auch das Ansauggeräusch des Einspritzen ist merklich gedämpft. Wer dies als Mangel auffasst, wird vom nach wie vor so wun derbar sonoren Auspuffbrummen mehr als entschädigt. Speziell zwischen 2500 und 3500 Touren hat man den Eindruck, Adriano Celentano höchstpersönlich gröle da unter dem Kofferraumboden hervor. Leder und Holz auchfür die Türinnen ...Source:
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