Auto exklusiv Nr. 9 / 1990 Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... solche, die sich mittels Kurbel he ben und senken Messen], kletterte das Gewicht nicht nennenswert über 700 kg. Schwierigere Aufgabe Aus den 102 PS der 1963er-Version er rechnet sich somit ein Leistungsgewicht von bloss 6,4 kg/PS, und dies macht das auch nach heutigen Massstäben unge mein rasante Temperament des Elan begreiflich. Wenn konsequent auf nied riges Gewicht geachtet wird, sind also keineswegs 200 PS und mehr nötig, um sportwagengerechte Fahrleistungen si cherzustellen. Doch das ist leichter gesagt als getan. Der MX-5 besitzt eine konventionelle, selbsttragende Karosserie aus Stahl blech [Mazda hatte zu einem früheren Zeitpunkt allerdings auch einen Zweisit zer-Prototyp mit Alu-Struktur und -Ka rosserie gezeigt), erfüllt zudem auch die amerikanischen Sicherheitsnormen, und nicht zuletzt istermitAusstattungs merkmalen bestückt, auf die heutzutage auch bei einem «spartanischen» Sport wägelchen nur ungern verzichtet wird. So besitzt er elektrische Fensterheber, dazu Servolenkung und Radio, und der Innenraum ist vollständig mit Teppi chen bzw. Kunststoff-Panels ausgeklei det. Sein 1,6-Liter-Motor verkörpert modernste Schule: vier Ventile pro Zy linder, zwei obenliegende Nockenwel len, Leichtmetallkopf, elektronische Benzineinspritzung und natürlich gere gelter Dreiweg-Katalysator. Er leistet 115 PS bei 6500/min. Verblockt ist er mit einem Fünfganggetriebe, und ...Source:
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