auto motor und sport / Nr. 5 / 2012 - Seite 46
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Q 306-PS-Sechszyliner 0 40-kW-E-Motor im Getriebegehäuse 0 Acht gangautomatik mit Nass kupplung Q Hybrid-Steuerelektronik 0 1,3-kWh- Lithium-Ionen-Akku entspannt und ruckfrei zwischen den Mo toren hin und her, um auf Befehl des Fah rers verzugfrei davonzustürmen. Von ho hem pädagogischem Wert erweisen sich hybridspezifische Anzeigen, die mit gewon nenen Zusatzkilometern oder Verbrauchs diagrammen um vorausschauendes Fahren werben. Die Elektrifizierung passt also bes tens zur schnellen Reiselimousine, die mit oberklassigem Komfort bei faszinierend agi lem Handling sowie umfassenden Sicherheitsund Infotainment-Funktionen den derzeitigen Stand der Technik repräsentiert. Dass der Kofferraum 145 Liter Volumen an die Batterien abtreten muss, lässt sich als einzige Einschränkung verschmerzen. Allerdings stellt sich die Frage, warum ausgerechnet eine Wuchtbrumme wie der 535i auf Diät gesetzt wird. Schließlich hat BMW sparsame Dieselmodelle wie den 520d Efficient Dynamics Edition im Programm, pedal verbünden sich Elektromotor und Sechszylinder-Turbo zu einer Gesamtsys temleistung von 340 PS und 450 Nm. Im Boost-Modus schießt der 1,9-Tonner daher in 5,9 Sekunden auf Tempo 100, womit er seinen reinen Benzin-Bruder 535i um ein Zehntel unterbietet - angesichts von 140 Extra-Kilo mehr als beachtlich. Ebenso beachtlich ist, wie routiniert das ...Source:
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