AR-Zeitung Nr. 43 / 1995 vom 19. Oktober 1995 - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Angebot ist auf den anspruchsvollen Industriemärkten des Kontinents eindeutig zu knapp. Neben einem Transportlastwagen gibt es von Hino einenVierachser der FX-Serie für den Baustellenbereich als Kipper oder Mischer bis 20 Tonnen Nutzlast, der auf der GrünenInsel mit nur einem Radstand (3500 x 1350 x 1750 mm) montiert wird (8,9 Liter Hubraum, 220 kW). Eine ähnliche Situation war schon in den siebziger Jahren in der BundesrepublikDeutschland gegeben: Damals wurde der CSSR-Kipper Tatramit unabhängig aufgehängten Rädern offeriert, der aber trotzeines überaus interessanten Preises aus einem Mauerblümchen-Dasein nicht hinausgekommen war. Dabei war diesem in Pilsen produzierten Baustellenfahrzeug einige sehenswerte technische Besonderheiten bescheinigt worden. Nebst einer Anpassung an Italiens Transportstreik Seit dem 22. Septembersind die italienischen Autotransporteure, die fabrikneue Wagen vom Herstellungsbetrieb zu den Verteilerorganisationen befördern, im Streik, weil dieihnen zugebilligten Tarife die Unkosten nicht decktenFür verschiedene Fiat-Werke hat der Streik schwerwiegende Folgen. Da der Absatz dadurch weitgehend gestoppt wird, sah man sichzu Produktionseinschränkungen und Zwangsbeurlaubungen von bisher 20 000 Arbeitern genötigt. Käufer und Konzessionäre beschweren sich bitter. K. R. Noch wenig Chancen für Japan-Lastwagen Hino nach Deutschland? ...Source:
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