Illustrierte Automobil-Revue Nr. 4 vom 1. Mai 1926 - Seite 28
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... einem geschlitzten Alumlnlum-Kolben. Ihr Motor verrusst, verölt oder währleisten Ihnen die neuen, u klappert, gengesohlltzten Ausschleifen und Ausbuchsen von Wlotorzyllndern. nebst Einsetzen neuer Kolben. Rundsohlellen von — Zahnräder — Kurbelwellen Bremsbeläge Pleuelstangenlager— Federbolzen — Autogene 8ohwelssung von Motorzylindern u. Motorgehäusen, unter Garantie. 1. 30—50% geringeres Gewicht als Gusskolben. 2. Bis 25% Benzinund 50% Oel-Ersparnis. 8. Zehnmal bessere Wärmeleitnng als bei Gasskolben, folglich 4. Erhöhte Kompression und Mehrleistung des Motors bis 25 1/2. 5. Mindestens 50% höhere Festigkeit and Härte bei Betriebs-Temperatar als gewöhnliche Aluminium-Kolben, folglich: 6. Kein Aasschlagen der Kolbenringnuten and Bolzenlager and keine vorzeitige Abnutzung der Laufflächen. 7. Ungleich geringere Wärmeansdehnong, folglieh: 8. Bedeutend geringeres Spiel im Zylinder and kein Klappern. 9. Gänzlieher Verzicht auf den Notbehelf der Querand Längsschlitze, die Jeden Kolben schwachen and den WSnneabflusg unterbinden. 10. AnssehlosB Jeder Bruehgefahr. Kolbenringe, Qu8sund Ventile, Kolbenzapfen, Leichtmetall - Kolben. Se fait en barres simples et doubles pour avant et arriere de toutes voitures. PARE-CHOC 1 \X Roggenstrasse 5 Telephon Selnau 89.01 Illustrierte Automoml-Revue Nr. 4 >•••«•««•»•»•«••«•«•< S. A. TöUphone 69.09 unbedingte Abhilfe. ...Source:
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