AR-Zeitung Nr. 24 / 1980 vom 05.Jun.1980 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Zu Beginn von Reifenproble- Das Schlussklassement des Akropolis-Rallyes 1980 Distanz: 2743 km 1. Ari Vatanen (SF), Ford Escort, 12 h 55'54", 2. Timo Salonen (SF), Datsun, 2'32" zurück; 3. Markku Alen (SF), Fiat-Abarth, 6'54", 4. Andres Kulläng (S), Opel Ascona, 11*53"; 5. Ove Andersson (S), Toyota, 20'59"; 6. Harry Kallström (S), Datsun, 21'01"; 7. Walter Röhrl (D), Fiat-Abarth, 24'30", 8. Attilio Bettega (I), Fiat-Abarth, 24'50". 149 Wagen gestartet, 39 klassiert. Gewonnene Wertungsprüfungen (56): Vatanen 27. Kulläng 11, Röhrl 7, Mikkola 4, Alen und Salonen je 2, Kleint und Laveris jel. Stand in der Marken-WM nach 5 von 13 Läufen: 1. Fiat 51 Punkte; 2. Ford 38; 3. Opel 37; 4. Datsun 35; 5. Mercedes 29. Fahrerwertung: 1. Röhrl 44; 2. Kulläng 40; 3. Björn Waldegaard (S) 35; 4. Alen 27; 5. Shektar Metha (Kenia) und Vatanen je 20 Punkte. men geplagt, schieden während den letzten Spezialwertungen Vorjahressieger Björn Waldegaard (Zylinderkopfdichtung defekt), Bros Danilsson und Ingmar Carlsson auf ihren 5-Liter-Coupes aus. Unter den 110 der 149 •gestarteten Teams, die Athen nicht erreichten, befanden sich weitere prominente: Bernard Darniche (Lancia-Stratos), Hannu Mikkola, der auf Ford Escort am zweiten Tag gar geführt hatte, aber auch Opel-Pilot Shektar Metha, Sieger des ...Source:
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