auto motor und sport / Nr. 4 / 2006 - Seite 24
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... neigung. Auch der Bremse scheint eine sportliche Gangart nicht zu schaden. Wer es auf die Spitze treiben möch te, der sollte ins ESP-Geländemenü. Jetzt wird das Motormoment im Grenz bereich nicht mehr zurückgenommen, und auch der Bremseingriff wird redu ziert. Der 4,2-Liter-V8 hat mit forcier ter Gangart und dem Leergewicht von Variabilität ist Trumpf: Wenn Reihe zwei und drei umgeklappt sind, fasst der Kofferraum 2035 Liter Z unächst ist es die Größe, die be eindruckt. Für einen Player in der Klasse über fünf Meter ist der Audi Q7 mit seinen großen Karos serieflächen und dem kleinen Schei benanteil gefällig gestylt. Mit etwas gu tem Willen kann man sogar die Coupe- Andeutung der Dachlinie erkennen, die auditypische Dynamik, von der die Designer schwärmen. Nicht von un gefähr - schließlich erreicht das statt liche Automobil einen cu.-Wert von 0,35, den besten in seinem Segment. Mit 1,7 Meter ist der Q7 der höchs te Audi, aber er passt in die Familie. Man fühlt sich sofort zu Hause, alles erinnert an den A6, vielleicht sogar ein bisschen zu sehr. Die Sitzposition ist erhaben. Wie bei anderen SUV sieht man nach vorn keine Motorhaube. Dafür wirkt das Armaturenbrett aufge räumt wie bei keinem Audi zuvor. Den Blick nach vom stört kein Scheiben wischer, kein Temperatursensor, kein Luftausströmer - moderne, reduzierte Architektur. Vielleicht hat ...Source:
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