auto motor und sport / Nr. 16 / 1973 - Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Tankstationen und Grenz übergängen und nicht zuletzt die Hitze ließen auch im dies jährigen Sommer die Karam bolagen mit dem Vordermann sprunghaft ansteigen. Zunehmend am Unfallgesche hen beteiligt sind auch die vielfach ungeübten Piloten von - oft untermotorisierten - Wohnwagengespannen. Sie übernehmen nicht nur die verkehrsbehindernde Rolle der zeitweise von den Auto bahnen verbannten Lastzüge, sondern provozieren auch durch ungeschicktes Verhal ten häufig gefährliche Situa tionen. Generell moniert die Polizei folgende typische Reisezeit-Fahrfehler: zu frü hes Ausscheren vor Lastzü gen oder Wohnwagengespan nen, Unterschätzen der Ge schwindigkeit von nachfolgen den Automobilen, zu kleiner Abstand beim Koionnenfahren, fehlender Blick in den Rückspiegel und falsches Ein fädeln auf den Beschleuni gungsspuren. Obwohl die mo dernen Beschleunigungsspu ren optimales Einfädeln in den fließenden Verkehr er möglichen, nutzen vor allem unerfahrene Piloten die ge botenen Möglichkeiten nicht: Statt auf dieser Spur zügig zu beschleunigen und sich bei passender Gelegenheit in eine Lücke einzufädeln, blei ben sie vielfach am Anfang der Spur stehen oder scheren unverzüglich ein, ohne auf den Verkehr größere Rück sicht zu nehmen. Das mit der neuen StVO eingeführte Blin ken beim Fahrbahnwechsel führt auf den Autobahnen oft zu erhöhtem ...Source:
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