auto motor und sport / Nr. 20 / 2006 - Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... dem Rückwärtsfahren einge schlagen werden müssen (gelb). Ist das Lenkrad passend gedreht, werden die Spuren grün. Fahren, bis es piepst. Jetzt kommt eine neue Anzeige für den fälligen Gegeneinschlag. Mit den Anzeigen der Parkführung wird auch das Einfädeln in enge Lücken zum Kinderspiel Das zierliche Fotomodeil hat selten Platzprobleme. Im geräumigen CL-Fond sitzen aber auch körperlich weit ausladendere Menschen komfortabel Die Pre-Safe-Bremse geht noch einen Schritt weiter als die bisherigen Sys teme. Zwei Radar-Nahbereichssenso ren mit einer Reichweite von 30 Metern im vorderen Stoßfänger werden von einem Fernradar (150 Meter Reichwei te) in der Kühlermaske ergänzt. Nähert sich der CL einem anderen Auto, so dass ein Auffahrunfall droht, gibt es zunächst eine optische Warnung im Armaturenbrett. Reagiert der Fahrer nicht und die Situation spitzt sich wei ter zu, folgt ein kräftiger Warnton. Jetzt ist es höchste Zeit zu bremsen oder auszuweichen, der Unfall ist nur noch 1,6 Sekunden weit weg. Wer jetzt, aus welchen Gründen auch immer, nichts tut, bekommt vom Auto Hilfestellung. Es bremst automa tisch mit bis zu 40 Prozent der mögli chen Bremskraft. Jetzt bleibt dem Fah rer noch rund eine Sekunde Zeit, durch einen energischen Tritt aufs Brems pedal die Situation zu entschärfen. Wird selbst die Automatik-Bremse als letztes Warnsignal ...Source:
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