AR-Zeitung Nr. 44 / 1968 vom 10.Okt.1968 - Seite 51
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... eine Gruppe sowohl vermögender wie auch unternehmungslustiger Männer auf und gründete die Firma La Hispano Suiza Fäbrica de Automobiles S. A. Zu deren technischem Direktor wurde Marc Birkigt ernannt. Bereits im Jahre 1905 wurde in dieser Firma der erste Vierzylinderwagen konstruiert und mit zwei very Cia ihre Autoproduktion wieder einstellen musste. Einige der Teilhaber dieses Unternehmens gründeten hierauf als neue Gesellschaft die F Castro y Cia, deren Start von dem besonderen Glücksfall begünstigt war, dass es ihr gelang, den jungen und sehr begabten Schweizer Konstrukteur Marc Birkigt als technischen Leiter zu engagieren. Bei dieser Firma baute Marc Birkigt auch seine ersten mit Verbrennungsmotor ausgerüsteten Automobile. Zunächst waren es nur kleine Wagen mit Zweizylindermotoren von 80 mm Bohrung und 110 mm Hub, die auf eine Leistung von 41/t PS kamen. Die Chassisrahmen wurden aus Holz gefertigt und mit eisernen Versteifungen verstärkt. Der Antrieb erfolgte in der damals üblichen Manier über eine Kette. Bald darauf wurde ein weiterer Wagentyp mit einem nun 10 PS leistenden Zweizylinderaggreinternaiionales Gesicht — Die nach französischer Lizenz in der Tschechoslowakei hergestellten Wagen mit der spanischschweizerischen Markenbe- , Zeichnung erhielten den Zusatznamen Skoda. Am oberen Kühlerrand ist zudem das Skoda-Signet erkennbar. ...Source:
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