ADAC Motorwelt Nr. 4 vom 1. April 1988 - Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Deutschland erst zum Modelljahr 1989 anbieten will. CDES Fahrbericht Eine Stufe zum Erfolg? Als CD-Stufenheck-Modell bietet der Saab 9000 mehr Platz und mehr Fahrkomfort. Das neue Dl-Direkt-Zündsystem gibt es in Deutschland leider erst ab 1989. ADAC motorweit 4/88 muß jeder für sich selbst beantworten. Wir meinen, daß es sich bei etwas gutem Willen und Vorausdenken beim Gasgeben mit dem Blasebalg unter der Haube recht gut leben läßt; vor allem dann, wenn man sich für die Automatik entscheidet, die das Turboloch fein säuberlich zubügelt. Die mit einem Antiblockiersystem gekoppelten Scheibenbremsen sind standfest, erfordern aber relativ hohen Kraftaufwand; die wie eh und je zischende Servolenkung hat die Vorderräder selbst bei vollem Leistungseinsatz gut im Griff; und auch am ordentlich abgestimmten und leicht schaltbaren (wenn auch etwas kratzigen) Getriebe gibt es nicht viel auszusetzen. Der Saab 9000 CD kostet 58 800 Mark. Dafür bekommt man einen sehr gut ausgestatteten, sauber verarbeiteten und an der Frontpartie leicht modifizierten Raumkreuzer mit einem großen, leicht beladbaren Kofferraum (Volumen = 562 Liter), dem zur Perfektion nur noch die umklappbare Rückbank fehlt. Keine Frage - der Schwede ist eine teure, aber interessante Alternative zum Stufenheck- Establishment aus Stuttgart, München und Ingolstadt. ...Source:
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