AR-Zeitung Nr. 1 / 1977 vom 06.Jan.1977 - Seite 2
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... am Lötschberg, die punktuelle Beeinträchtigung der Landschaft sowie die zu erwartende Zunahme der Lärmimmissionen im Simmental zählt. Aber auch auf der Gegenseite blieb man nicht inaktiv: Der Bund für Naturschutz, die Schweiz, Gesellschaft für Umweltschutz, die Stiftung für Landschaftsschutz und der World Wildlife Fund (WWF) Schweiz haben eine gemeinsame Arbeitsgruppe gebildet und das Parlament aufgerufen, sich für die Streichung des Rawiltunnels aus dem NS-Netz einzusetzen. Im übrigen wollen die vier Dachorganisationen den Anliegen de» Naturund Umweltschutzes beim Nationalstrassenbau zum Durchbruch verhelfen. Darunter verstehen sie namentlich auch den Verzicht auf «nicht notwendige» Teil- Stücke des geplanten NS-Netzes. Im weitern beabsichtigt diese Arbeitsgruppe, mit regionalen und lokalen Aktionsgruppen, die sich mit NS-Bauproblemen befassen, zusammenzuarbeiten und deren Bemühungen gesamtschweizerisch zu koordinieren. Keine «Vetternwirtschaft > beim Furka-Bahntunnel Die Vorwürfe der «Improvisation», der «Vetternwirtschaft», der «Korruption» und der «Lüge gegenüber dem Parlament» seien unhaltbar und falsch. Dies versichert alt Bundesrat Roger Bonvin, im Zusammenhang mit dem Nachtragskredit für den Bau des Furka- Basistunnels arg ins parlamentarische Schussfeld geraten, in einem Schreiben an die eidgenössischen Räte. Der frü- here ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...