AR-Zeitung Nr. 24 / 1980 vom 05.Jun.1980 - Seite 17
Test Toyota Crown 2.8i
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 110'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Sechszylindermotor. 1970 erhielt der Crown einen 2,6-Liter-Motor, dessen Leistung mit 130SAE-PS angegeben wurde. Auf anderen Märkten sind die Crown-Modelle auch mit 2,2-Liter- Dieselmotor oder mit 2-Liter-Benzinmotor, wahlweise mit Vergaser schiedene Kühlergrillund Lampenformen. Alle haben aber eines gemeinsam: Noch immer finden sich zahlreiche Details, die deutlich auf den grössten Abnehmer japanischer Autos ausgerichtet sind, nämlich auf Amerika und seine Käufer, dies obwohl der Crown noch nicht in die USA exportiert wird. Für den Export in die Schweiz wählte man aus der Mitte des reichhaltigen Angebotes die Version DL (Deluxe). Gegenüber dem Vorgängermodell, dessen rundliche Formen das Fahrzeug eher etwas schwerfällig aussehen Hessen, wirken die jetzigen, gestreckteren Linien eleganter. Auffallend sind dabei die vielen Prägekanten an der Karosserie des Crown. Von vorne wirkt der Crown am meisten «amerikanisch», wohl wegen der beiden in den USA gebräuchlichen rechteckförmigen Doppelscheinwerfer. Den unteren Abschluss der Frontpartie bilden schürzenartig geformte, tief hinuntergezogene Stossstangen, in deren äussere Enden die Blinkerleuchten integriert sind. Seitlich fällt eine breite Schutzund Zierleiste auf, die sich von vorne nach hinten auf halber Flankenhöhe hinzieht. Das Heck wird von grossflächigen gerippten Heckleuchten und ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Toyota Crown 2.8i (1980) |
| Brand dossiers | Toyota |
| Location / event | |
| People |
Loading...